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安进调结构提品质江淮明年或零增长

发布时间:2019-09-14 07:44:58

  安进:调结构、提品质,江淮明年或"零增长"

  昨天(12月29日),江淮汽车向深圳联城共享分时租赁项目正式交付419台江淮iEV新能源轿车;而历经周折 的江淮旗下安凯客车400辆新能源大巴

  ,也即将交付某一线城市﹍﹍在新能源车利好消息不断的背景下,与整个汽车行业增长放缓形成对照,江淮汽车全年累计销 售近35万辆乘用车,同比增长75%。

  在当晚的缘聚2015 同行共精彩 冠军之夜庆祝活动中,江淮汽车集团董事长安进兴致很高,独家回答了中国经济的多个问题。

  谈到江淮乘用车的高增长,安进显得非常冷静,他一再说:这是由于我们的基数较低。他强调,今年的增长不具有必然性,这是坚持的胜利、是自我努力的胜利。自主创新是江淮发展的动力。我们仍需要好好干,天道酬勤。

  安进认为,汽车产业的供给侧改革是一个典范。试问,哪个产业没有给政策?而宏观经济的发展能够稳住阵脚,汽车 产业的贡献功不可没。多年来,汽车行业积极应对节能环保、新能源,以及市场对SUV的需求,拉动钢铁等多个相关产业的发展。因此,汽车产业为国民经济发展 立了头功,是真正的领头羊。

  江淮瑞风S3

  在一片红火的SUV市场上,自主品牌会不会遭遇挑战?安进谈到,合资SUV不可能把自主打得像轿车一样稀里 哗啦。他说,我们做了比较细致的对比,在产品上没有那么大的差距。如在配置上,合资产品如果继续增配,也需要增加成本,进而提高了售价。不像以往,桑塔 纳穿了一个马甲,就把自主品牌轿车打得溃不成军,不一定了。当然,自主品牌也不能骄傲,还要看到自己的不足,力争做到最有力的环保、能耗,甚至另辟蹊 径。由于一些法规、政策的实施,倒逼技术变革、转型,使我们与竞争对手站在一个起跑线上。如某些一线城市的限购指标,分配给传统汽车的越来越少,我们显然 要参与其中。

  展望明年的汽车市场,安进说,结构的调整和改善非常重要,我们要把注意力放在技术进步、产业结构,以及节能减 排上。他向中国经济透露,在小型SUVS2平台上,江淮汽车已经开发出一款电动SUV,公里加速约5秒左右,续航里程约300公里,非 常适合城市用户使用。

  江淮是少有的乘商并举自主品牌汽车集团。谈到商用车,安进说,我们在轻卡等商用车下了大功夫,最拉风的轻卡车驾驶室也做出来了,有些在全球市场也属于奢侈性的配置。因此,他对自主品牌商用车的未来很有信心,不着急,慢慢来。

  对于明年的产销目标,安进说,2016年,江淮汽车集团的目标还是60万辆,与今年大体持平,有可能是零增 长。他分析,我有一个担心,就是明年春节过后,汽车市场会有所下降。最近,汽车市场的火爆纯属异常,不是常态。明年可能会走得会很艰难,结构压力更大, 市场上的限购、限行压力都很大。所以,江淮的工作要更扎实一点,新能源车完全有可能做得更好,但政策更重要,限行、限牌的影响,比补贴还厉害。

  安进强调,江淮汽车主要是结构调整、节能减排、品质为先,把附加值搞上去,否则都可能是泡沫。

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